日前，春秋航空推出0元机票，而且是飞往日本的零元机票。赴日0元机票你愿意买吗？0元机票要不要交燃油费、飞机折旧费等费用吗？如果不收取的话，春秋航空怎么盈利？
在国内航空纷纷取消或暂停日本航班之际，春秋航空推出赴日“零”元机票，在圈内引起轩然大波。
10月17日，春秋航空新闻发言人张武安向本报记者介绍，确实开通“零”元机票促销航班，每班载客为180人，其中“零”元机票不超过50张，时间持续两个月。该机票从开卖一天半以来，卖出机票1000多张。
0元机票哪里有卖？春秋航空推出0元机票怎么盈利？
以“零”元机票刺激萧条的中日航线，到底能否盈利?这如同一个谜语，一直围绕国内唯一的廉价航空公司——春秋航空成长发展的各个历史阶段。
低调促销
相对于春秋航空“199元”、“299元”机票高调的促销活动，此次上海往返日本佐贺、香川两地的“零”元机票显得颇为低调。
张武安介绍，上海往返日本佐贺的航班，在国内只有春秋航空单独运营，一般上座率达到80%;自从钓鱼岛事件以来，中日航线客源大幅缩减，该航线客座率迅猛下降至40%至50%，甚至面临着停飞的危机。而在这样的背景下，国航、南航、东航等航空公司纷纷调整运营，部分对日航线或取消或暂停。
“春秋航空如果停飞，那么上海往返佐贺的通道就切断了。”张武安表示，这件事情对日本佐贺县政府的震动很大。上周，日本佐贺政府专门有一个考察团来上海考察，主动提出不要停掉该航线，并表示主动向佐贺当地人介绍上海目前的良好的状况。
张武安介绍，“零”元促销活动在日本佐贺、香川分别有开展，但是在上海没有开展活动，在春秋航空官方网站机票预订，有显示“零”元机票的项目。
虽然该活动在国内颇为低调，但还是引起一些关心中日关系人士的关注，并引发网民反对。而这，也正是春秋航空选择低调促销的原因。
而对于传言称“零”元机票航线，春秋航空方可以获得日本佐贺政府的补贴，张武安未予置评。
