昨天下午两点多，禄口国际机场运输服务部有关人士告诉记者，出现故障的飞机是一架波音767飞机，当时是飞机降落禄口机场后，检查人员发现驾驶舱玻璃上有裂纹。由于这种机型前挡玻璃有3层，当时航空公司得知情况后认为，这不会影响飞行，并提出飞机可以正常飞至泰国，之后航空公司会更换配件。不过机场方面表示，为了客人的安全，这架飞机最好不要再起飞。
每位乘客获补偿2100元
部分乘客感到败兴退团
昨天下午两点多，记者联系上了上海中妇旅的一名姓王的领队。他说，他所带的团有27人，经过协商，航空公司决定给每位客人补偿1000元，旅行社每人补偿500元，另外由于旅行社给客人都上了航班延误保险，每人还可以得到600元的保险赔偿。对于这个赔偿数额，不少客人表示接受，但仍有少数客人不太满意。特别是另外一个旅行团，有好几对是新婚夫妇，他们是到普吉岛度蜜月的，感觉这件事破坏了出游的心情，一直与旅行社在交涉。
昨天下午3点左右，记者联系到捷特亚航一名姓王的工作人员，他正在与客人们协商解决方案。他告诉记者，航空公司已经安排了另一架飞机从泰国起飞，因为是国际航线，航班需要重新进行申请，过程相对繁琐一些。预计晚上7点左右飞机就可以到达南京，到时客人们就可以出发了。对于航空公司与旅行社的补偿方案，大部分客人都能接受。另外，通过南京一家旅行社出行的16名客人商量过后，决定退团，对此旅行社表示全额退费。
为何会有裂纹?
不是小鸟撞的，而是加热系统坏了
飞行前挡风玻璃为什么会突然出现裂纹，记者从禄口机场了解到，原因有很多，比如航班起飞时前挡风玻璃遭遇鸟击、高空飞行时受气压和温度的影响，或者玻璃老化等都会出现类似现象。
那JF813航班是不是真的遭遇了鸟击，对于乘客的这个猜测，禄口机场“驱鸟队”负责人昨天明确告诉记者，没有这回事，“肯定不是鸟击，飞机前挡风玻璃出现裂纹不是罕见的事，经常有，我们没收到航班起飞被鸟击的报告。”随后，记者从禄口机场空管中心了解到，该航班前挡风玻璃确实不是遭遇鸟击造成，而是玻璃的加热系统出现故障导致，“高空飞行时，驾驶舱内外温度很大，加热层坏了，冷热不均，玻璃热胀冷缩出现了裂纹。”
为什么前挡风玻璃出现裂纹，就要停飞了呢?
“如果仅是前挡风玻璃出现裂纹，加热系统没出现问题，那么飞也可以。”昨天，机组人员告诉记者，“带伤飞”会有一定隐患，比如原来抗压能力能达到100公斤，现在有裂纹了，抗压能力就降到50公斤了，“最不好的情况，就是压力差有可能把玻璃挤爆掉，后果就不堪设想了，要知道飞机空中飞行时速在800~900公里，一旦玻璃爆了，那人都会被吸出去，但这种情况一般不会发生。”
据介绍，飞机的前挡风玻璃有三层，中间一层是加热层“机舱内外温度悬殊非常大，机舱里面温度一般恒定在22℃左右，但舱外高空温度差不多在零下40多℃，如果加热层坏了，飞机在高空飞行时玻璃就会结冰，就像开车时前挡玻璃起雾一样，这种情况下，飞机起飞下降时的视线就被挡住了，隐患极大。”
加热层为什么会坏?航空专业人士表示，部分零件短路或者电阻出现故障都会出现类似情况，“是个常见问题。”
